合新鐵路跨京滬高鐵特大橋雙線連續梁順利澆筑

時間:2023年11月28日 來源: 作者:《鐵路建設報》通訊員 惠亞亞 閱讀: 字體: 【

  11月27日,中鐵一局合新鐵路項目經過23個小時的連續澆筑,跨京滬高鐵特大橋155#-159#墩(4×32m)雙線連續梁順利澆筑完成,標志著項目部現澆梁施工取得重大進展。

  155#-159#墩雙線現澆無咋軌道預應力混凝土連續梁位于定遠東站高架站站臺區間內,梁頂面寬10.56米,全長130.米,混凝土標號C50方量為1291.4方,采用一次澆筑成型施工工藝。站區下部墩身結構復雜、造型獨特,包含圓端形實體墩、矩形墩、預應力混凝土雙斜柱門式挑臂墩、雙直柱門式挑臂墩等15種墩型;站區現澆梁梁型種類多、梁寬漸變、其支架搭設最大高度達32m,加之與站房施工等單位交叉作業,施工難度高,安全風險大。

  為確保澆筑任務順利完成,項目部提前籌備,組織各部門、作業隊開展專項培訓,嚴格落實各項管控措施,明確各自職責范圍。在澆筑前組織聯合檢查驗收,對現場工人進行了詳細的安全、技術交底,項目部帶班領導、各生產部門從模板結構尺寸、支架體系搭設、模板加固等工序進行了詳細檢查。在澆筑過程中,領導班子全程帶班,施工技術人員全程跟蹤監控,密切關注混凝土的坍落度、振搗質量。

  此段現澆梁的順利澆筑,不僅鼓舞了全體參建人員的士氣,也為后續大方量連續梁施工積累了寶貴的經驗。項目部將以此為契機,在后續施工中,攻堅克難,確保年度施工生產任務順利完成。

  

  澆筑現場

責任編輯:張劉敏


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